Agility S 125
BIANCO CEVEDALE OPACO (CN607)
NERO ODOLO OPACO (NH294)
SABBIA SCALVE OPACO (CY393)
GAMMA AGILITY, MA S COME SLINGSHOT
Agility S è il nuovo ruota alta Kymco, dove S indica la sportività. Lo stile è completamente nuovo, merito anche questa volta del design italiano, e mantiene quello che ormai è il tocco distintivo dell’Agility. Sono sempre presenti tutti i plus che hanno reso l’Agility così famoso e user friendly: allestimenti curati, alto comfort e bassi costi di gestione, ma soprattutto pedana piatta, bassa altezza da terra della sella e maggiore agilità grazie al mix tra ruota da 16 pollici all’anteriore e da 14 pollici dietro; un’intuizione nata con la versione Agility Plus e adottata ora dalla maggior parte degli scooter a ruote alte.
GAMMA AGILITY, MA S COME SLINGSHOT
Agility S è il nuovo ruota alta Kymco, dove S indica la sportività. Lo stile è completamente nuovo, merito anche questa volta del design italiano, e mantiene quello che ormai è il tocco distintivo dell’Agility. Sono sempre presenti tutti i plus che hanno reso l’Agility così famoso e user friendly: allestimenti curati, alto comfort e bassi costi di gestione, ma soprattutto pedana piatta, bassa altezza da terra della sella e maggiore agilità grazie al mix tra ruota da 16 pollici all’anteriore e da 14 pollici dietro; un’intuizione nata con la versione Agility Plus e adottata ora dalla maggior parte degli scooter a ruote alte.
BIANCO CEVEDALE OPACO (CN607)
NERO ODOLO OPACO (NH294)
SABBIA SCALVE OPACO (CY393)
GAMMA AGILITY, MA S COME SLINGSHOT
Agility S è il nuovo ruota alta Kymco, dove S indica la sportività. Lo stile è completamente nuovo, merito anche questa volta del design italiano, e mantiene quello che ormai è il tocco distintivo dell’Agility. Sono sempre presenti tutti i plus che hanno reso l’Agility così famoso e user friendly: allestimenti curati, alto comfort e bassi costi di gestione, ma soprattutto pedana piatta, bassa altezza da terra della sella e maggiore agilità grazie al mix tra ruota da 16 pollici all’anteriore e da 14 pollici dietro; un’intuizione nata con la versione Agility Plus e adottata ora dalla maggior parte degli scooter a ruote alte.
SPORTIVO, SICURO… SEMPLICEMENTE S
The Kymco Agility R16, the undisputed icon of the Kymco range, becomes an S, where the S stands for sportiness. The styling is completely new, thanks once again to Italian design, which maintains the Agility’s now distinctive touch. The design is angular and eye-catching, a perfect blend of smooth and unpainted plastics, innovative and sporty at the right level, made even more aggressive by the identifying red “S” graphics on the rear side panels, near the integrated passenger grab handles.
Kymco’s latest addition to the “high-wheel” range retains all the advantages that have made the Agility so famous and user-friendly: refined features, comfort, and low running costs, but above all, a flat footboard, low seat, and agility thanks to the combination of a 16-inch front wheel and a 14-inch rear wheel, an idea born with the first Agility Plus.
The front headlight is all-new with full LED lights evenly distributed across the shield, slim and sleek yet beautifully contoured, featuring a new side design that channels airflow, ensuring excellent aerodynamics. The rear end is noteworthy, with a refined and well-designed light cluster that integrates perfectly with the angular, sporty lines of the new Agility S. The motorcycle-style rear turn signals, separated from the headlight body to give the tail fairing a lighter, sportier look, are also sporty.https://melanchthon-schule.de/
SPORTIVO, SICURO… SEMPLICEMENTE S
The Kymco Agility R16, the undisputed icon of the Kymco range, becomes an S, where the S stands for sportiness. The styling is completely new, thanks once again to Italian design, which maintains the Agility’s now distinctive touch. The design is angular and eye-catching, a perfect blend of smooth and unpainted plastics, innovative and sporty at the right level, made even more aggressive by the identifying red “S” graphics on the rear side panels, near the integrated passenger grab handles.
Kymco’s latest addition to the “high-wheel” range retains all the advantages that have made the Agility so famous and user-friendly: refined features, comfort, and low running costs, but above all, a flat footboard, low seat, and agility thanks to the combination of a 16-inch front wheel and a 14-inch rear wheel, an idea born with the first Agility Plus.
The front headlight is all-new with full LED lights evenly distributed across the shield, slim and sleek yet beautifully contoured, featuring a new side design that channels airflow, ensuring excellent aerodynamics. The rear end is noteworthy, with a refined and well-designed light cluster that integrates perfectly with the angular, sporty lines of the new Agility S. The motorcycle-style rear turn signals, separated from the headlight body to give the tail fairing a lighter, sportier look, are also sporty.https://melanchthon-schule.de/
LE DOTAZIONI
La pedana è sempre piatta e ben abitabile, la sella è molto comoda, con spazio abbondante per due persone e rimane bassa da terra (805 mm).
La strumentazione è completamente nuova costituita da un display LCD formato da due quadranti molto ben visibili in tutte le condizioni di luce esterna e le spie sono posizionate nella parte superiore del cruscotto per essere facilmente lette durante la guida.
Il vano sottosella è ancora più capiente e più ordinato grazie all’introduzione di due pannelli divisori rimovibili ed è dotato di presa da 12 V; il contro scudo ospita invece un ampio vano portaoggetti sul lato destro, una comodo gancio portaborse di carico pari a 3 kg e e una presa di ricarica USB sul lato sinistro. Di serie anche il comodo bauletto da 33 L in tinta con l carrozzeria e perfettamente integrato con il veicolo.
LE DOTAZIONI
La pedana è sempre piatta e ben abitabile, la sella è molto comoda, con spazio abbondante per due persone e rimane bassa da terra (805 mm).
La strumentazione è completamente nuova costituita da un display LCD formato da due quadranti molto ben visibili in tutte le condizioni di luce esterna e le spie sono posizionate nella parte superiore del cruscotto per essere facilmente lette durante la guida.
Il vano sottosella è ancora più capiente e più ordinato grazie all’introduzione di due pannelli divisori rimovibili ed è dotato di presa da 12 V; il contro scudo ospita invece un ampio vano portaoggetti sul lato destro, una comodo gancio portaborse di carico pari a 3 kg e e una presa di ricarica USB sul lato sinistro. Di serie anche il comodo bauletto da 33 L in tinta con l carrozzeria e perfettamente integrato con il veicolo.
LE DOTAZIONI
La pedana è sempre piatta e ben abitabile, la sella è molto comoda, con spazio abbondante per due persone e rimane bassa da terra (805 mm).
La strumentazione è completamente nuova costituita da un display LCD formato da due quadranti molto ben visibili in tutte le condizioni di luce esterna e le spie sono posizionate nella parte superiore del cruscotto per essere facilmente lette durante la guida.
Il vano sottosella è ancora più capiente e più ordinato grazie all’introduzione di due pannelli divisori rimovibili ed è dotato di presa da 12 V; il contro scudo ospita invece un ampio vano portaoggetti sul lato destro, una comodo gancio portaborse di carico pari a 3 kg e e una presa di ricarica USB sul lato sinistro. Di serie anche il comodo bauletto da 33 L in tinta con l carrozzeria e perfettamente integrato con il veicolo.
LA CICLISTICA: SPORTIVO E CON IL GIUSTO SPRINT
Agility S 125i conferma le dimensioni contenute di 2.050 x 735 x 1.282 mm con interasse pari a 1.340 mm e un’ altezza sella di 805 mm, comoda e confortevole per ogni tipo di utente e passeggero; il sistema sospensivo con forcella telescopica idraulica da diametro 37 mm ed escursione di 95 mm all’anteriore e monobraccio oscillante con ammortizzatore idraulico regolabile da 81 mm di escursione al posteriore, si abbia a un impianto frenante dotato di frenata combinata CBS (Combinated Brake System) con freni a disco di diametro 260 mm all’ anteriore e 240 mm al posteriore con pinze a due pistoncini sia all’ anteriore sia al posteriore. Gli pneumatici da 100/80-16 all’anteriore e 120/80-14 al posteriore, montano cerchi rispettivamente da 2.5×16”e 3.00×14” in lega leggera a 5 razze sdoppiate totalmente rinnovate nel design, esclusivo e più leggero.https://atupa-sec.org/
LA CICLISTICA: SPORTIVO E CON IL GIUSTO SPRINT
Agility S 125i conferma le dimensioni contenute di 2.050 x 735 x 1.282 mm con interasse pari a 1.340 mm e un’ altezza sella di 805 mm, comoda e confortevole per ogni tipo di utente e passeggero; il sistema sospensivo con forcella telescopica idraulica da diametro 37 mm ed escursione di 95 mm all’anteriore e monobraccio oscillante con ammortizzatore idraulico regolabile da 81 mm di escursione al posteriore, si abbia a un impianto frenante dotato di frenata combinata CBS (Combinated Brake System) con freni a disco di diametro 260 mm all’ anteriore e 240 mm al posteriore con pinze a due pistoncini sia all’ anteriore sia al posteriore. Gli pneumatici da 100/80-16 all’anteriore e 120/80-14 al posteriore, montano cerchi rispettivamente da 2.5×16”e 3.00×14” in lega leggera a 5 razze sdoppiate totalmente rinnovate nel design, esclusivo e più leggero.https://atupa-sec.org/
IL MOTORE: S POWER
S power is the new 125 cc, 4-stroke single-cylinder engine: Maximum power now reaches 7.8 kW (10.6 hp) at 8,500 rpm, a 22% increase compared to the previous version. The top speed is 90 km/h. These results are achieved through a new cylinder head, still with two valves but featuring a new camshaft that guarantees a new distribution diagram. Acceleration is made even more brilliant using new, sportier transmission calibrations.
Consumption and emissions remain low, guaranteeing homologation values ??of 42 km/h and 58 g/km of CO2 emissions respectively, while the fuel tank remains 7 liters.
IL MOTORE: S POWER
S power is the new 125 cc, 4-stroke single-cylinder engine: Maximum power now reaches 7.8 kW (10.6 hp) at 8,500 rpm, a 22% increase compared to the previous version. The top speed is 90 km/h. These results are achieved through a new cylinder head, still with two valves but featuring a new camshaft that guarantees a new distribution diagram. Acceleration is made even more brilliant using new, sportier transmission calibrations.
Consumption and emissions remain low, guaranteeing homologation values ??of 42 km/h and 58 g/km of CO2 emissions respectively, while the fuel tank remains 7 liters.
IL MOTORE: S POWER
S power is the new 125 cc, 4-stroke single-cylinder engine: Maximum power now reaches 7.8 kW (10.6 hp) at 8,500 rpm, a 22% increase compared to the previous version. The top speed is 90 km/h. These results are achieved through a new cylinder head, still with two valves but featuring a new camshaft that guarantees a new distribution diagram. Acceleration is made even more brilliant using new, sportier transmission calibrations.
Consumption and emissions remain low, guaranteeing homologation values ??of 42 km/h and 58 g/km of CO2 emissions respectively, while the fuel tank remains 7 liters.
BIANCO CEVEDALE OPACO (CN607)
NERO ODOLO OPACO (NH294)
SABBIA SCALVE OPACO (CY393)
BIANCO CEVEDALE OPACO (CN607)
NERO ODOLO OPACO (NH294)
SABBIA SCALVE OPACO (CY393)
BIANCO CEVEDALE OPACO (CN607)
NERO ODOLO OPACO (NH294)
SABBIA SCALVE OPACO (CY393)
Prezzo
€ 2.590,00 Listino al pubblico IVA inclusa Franco Rivenditore
€ 2.490,00 Al netto del contributo Kymco DRIVING CHANGE (*)
€ 100,00 Contributo DRIVING CHANGE
Sono escluse le spese di immatricolazione e messa in strada. Motocicli € 300,00, Ciclomotori € 150,00.
Finanziamenti personalizzati su tutta la gamma. Kymco si riserva di apportare variazioni tecniche ed estetiche o d’altra natura senza l’obbligo di preavviso, KYMCO CARE è in collaborazione con ACI GLOBAL.
Scheda Tecnica
| MOTORE CICLO | monocilindrico 4 tempi | DISPOSIZIONE CILINDRO | orizzontale |
|---|---|---|---|
| MARCA TIPO MOTORE | KYMCO TC25B | RAFFREDDAMENTO | aria |
| ALESAGGIO X CORSA | 52,4 x 57,8 mm | CILINDRATA | 125 cc |
| RAPP. COMPRESSIONE | 9,5:1 | POTENZA MAX | 7,8 KW (10,6 CV) a 8.500 giri/min |
| COPPIA MAX | 9,3 Nm a 7.000 giri/min | ACCENSIONE | elettronica |
| BATTERIA | n.d. | CANDELA | NGK CR7HSA |
| EMISSIONI | EURO 5+ (CO2 58 g/km)* | ALIMENTAZIONE | iniezione elettronica |
| DISTRIBUZIONE | monoalbero a camme in testa - 2 valvole | LUBRIFICAZIONE | forzata |
| STARTER | - | CARBURANTE | benzina verde (E5 compatibile) |
| CONSUMO | 42 km/l* | SERBATOIO CARBURANTE | 7 litri |
| TAPPO CARBURANTE | retroscudo | SERBATOIO OLIO | n.d. |
| FRIZIONE | centrifuga automatica a secco | CAMBIO | variatore continuo di velocità |
| TRASMISSIONE | cinghia trapezoidale - ingranaggi | VELOCITA MAX | 90 km/h |
| TELAIO | tubi di acciaio e piastre stampate | CARROZZERIA | carenatura integrale |
| SOSPENSIONE ANT | forcella telescopica idraulica Ø 37 mm | ESCURSIONE ANT | 95 mm |
| SOSPENSIONE POST | monobraccio oscillante con doppio ammortizzatore idraulico regolabile | ESCURSIONE POST | 81 mm |
| FRENI | ant. disco Ø 260 mm - post. disco Ø 240 mm ant. pinza 2 pistoni - post. pinza 2 pistoni frenata combinata CBS | CERCHI | ant. 2.50x16” - post. 3.00x14” lega leggera 5 razze sdoppiate |
| PNEUMATICI | ant. 100/80-16 - post. 120/80-14 | PRESSIONE | ant. 1,75 bar - post. 2,25 bar |
| DIMENSIONE | 2.050 x 735 x 1.282 mm | INTERASSE A CARICO | 1340 mm |
| ALTEZZA SELLA | 805 mm | MASSA IN ODM | 134 kg |
| SELLA | 2 piani | POSTI OMOLOGATI | 2 |
| VANO SOTTOSELLA | 1 casco jet | VANO PORTA OGGETTI ANT | a tasca |
| PORTAPACCHI | posteriore | MANIGLIONE | doppio laterale integrato |
| DOTAZIONI | bauletto, gancio portaborse, vano portaoggetti presa USB da 5V 1A, presa 12V nel vano sella, divisoria vano sella | STRUMENTAZIONE | LCD: conta km tot/parziale - tachimetro - contagiri - orologio digitale - indicatore livello carburante - indicatore voltaggio batteria - spia oil service |
| CAVALLETTO | doppio, centrale e laterale | FARO ANTERIORE | FULL LED, con luci di posizione a tubi di LED |
| RETROVISORE | doppio |
I dati tecnici e l'aspetto degli scooter KYMCO del presente dépliant possono variare od essere soggetti a revisioni
o modifiche senza alcun preavviso. Per ulteriori informazioni contattare il Vs. rivenditore KYMCO.
(*) Dati da test omologativi KYMCO secondo ciclo WMTC, senza passeggero e senza accessori opzionali. I dati
del consumo carburante dipendono da molti fattori legati al tipo di utilizzo del veicolo: stile di guida, stato dei
pneumatici (pressione, usura, manutenzione,…), presenza di carico e/o accessori, condizioni meteorologiche,
stradali,…
(**) Ciclomotore EURO 5 con Test V secondo metodo “Accumulated mileage” in base al Reg. 134/2014 emend Reg. 2023/2724.
(*) Dati da test omologativi KYMCO secondo ciclo WMTC, senza passeggero e senza accessori opzionali. I dati del consumo carburante dipendono da molti fattori legati al tipo di utilizzo del veicolo: stile di guida, stato dei pneumatici (pressione, usura, manutenzione,…), presenza di carico e/o accessori, condizioni meteorologiche, stradali,…