X-Town 300

GUIDA AL TOP

Un elegante commuter dal forte carattere e un guizzante cittadino ricco di comfort. Sono due i protagonisti della famiglia di sport tourer KYMCO a ruote basse. Il primo caratterizzato dall’esaltante motore monocilindrico da 276 cc, raffreddato a liquido e capace di 24,5 CV a 7.250 giri, a suo agio anche quando si tratta di avventurarsi su lunghe percorrenze, da soli o in coppia; il secondo, mosso da un brillante e parco propulsore da 125 cc e 12,9 CV, in grado di affrontare la stressante guida cittadina, tutta apri-chiudi, senza però temere le divagazioni fuoriporta. In entrambi i casi è rappresentata la sintesi perfetta dello scooter moderno di alto livello con un adeguato rapporto prestazioni e prezzo di acquisto.

Agilità e compattezza

Ad accomunare i fratelli X-Town, 300i e 125i, è la cicli-stica, con telaio a culla in tubi di acciaio e piastre stam-pate, forcella da 37 mm e monobraccio posteriore con due ammortizzatori regolabili nel precarico e con nuova messa a punto delle tarature. Uguale nelle misure l’im-pianto frenante, dotato di disco da 260 mm con pinza a tre pistoncini all’anteriore e disco da 240 mm con pinza a due pistoncini al posteriore, ma più evoluto sul X-Town 300i, grazie all’assistenza dell’impianto ABS Bosch di ultimissima generazione mentre sul 125i la frenata è di tipo combinata integrale, CBS. I due scooter condivido-no anche le ruote, da 13” con pneumatico da 150/70 al posteriore e da 14” con gomma da 120/80 all’anteriore, quote generose scelte sia per ga-rantire prestazioni e piacere di guida, sia per assicurare il mas-simo comfort.