X-Town 125
NERO ODOLO OPACO (CH294)
SCELTA COMFORT, UN'ESPERIENZA DI GUIDA AL TOP
Un raffinato commuter dotato di un elevato comfort per la massima soddisfazione di pilota e passeggero anche su lunghe percorrenze. Pneumatici di sezione motociclistica e ammortizzatori posteriori regolabili su 5 posizioni, entrambi adottati per offrire grande tenuta di strada e per filtrare le asperità del manto stradale. X-Town 125i CBS monta un sistema di frenata integrale che consente di ridurre significativamente lo spazio di arresto. Ricca la dotazione di serie, fari anteriori con luci a led e nuova strumentazione dotata di misuratore temperatura esterna. Distintiva l'unicità del faro posteriore a “X”. Luce di cortesia e capacità eccezionale per il vano sottosella che può stivare un casco integrale e un casco jet. Implementa la capacità di carico il comodo vano portaoggetti che in viaggio si fa sempre apprezzare. Nel comparto guanti è presente anche una comoda presa USB, utilissima per la ricarica del cellulare.
Si guida con patente A1-B
SCELTA COMFORT, UN'ESPERIENZA DI GUIDA AL TOP
Un raffinato commuter dotato di un elevato comfort per la massima soddisfazione di pilota e passeggero anche su lunghe percorrenze. Pneumatici di sezione motociclistica e ammortizzatori posteriori regolabili su 5 posizioni, entrambi adottati per offrire grande tenuta di strada e per filtrare le asperità del manto stradale. X-Town 125i CBS monta un sistema di frenata integrale che consente di ridurre significativamente lo spazio di arresto. Ricca la dotazione di serie, fari anteriori con luci a led e nuova strumentazione dotata di misuratore temperatura esterna. Distintiva l'unicità del faro posteriore a “X”. Luce di cortesia e capacità eccezionale per il vano sottosella che può stivare un casco integrale e un casco jet. Implementa la capacità di carico il comodo vano portaoggetti che in viaggio si fa sempre apprezzare. Nel comparto guanti è presente anche una comoda presa USB, utilissima per la ricarica del cellulare.
Si guida con patente A1-B
NERO ODOLO OPACO (CH294)
SCELTA COMFORT, UN'ESPERIENZA DI GUIDA AL TOP
Un raffinato commuter dotato di un elevato comfort per la massima soddisfazione di pilota e passeggero anche su lunghe percorrenze. Pneumatici di sezione motociclistica e ammortizzatori posteriori regolabili su 5 posizioni, entrambi adottati per offrire grande tenuta di strada e per filtrare le asperità del manto stradale. X-Town 125i CBS monta un sistema di frenata integrale che consente di ridurre significativamente lo spazio di arresto. Ricca la dotazione di serie, fari anteriori con luci a led e nuova strumentazione dotata di misuratore temperatura esterna. Distintiva l'unicità del faro posteriore a “X”. Luce di cortesia e capacità eccezionale per il vano sottosella che può stivare un casco integrale e un casco jet. Implementa la capacità di carico il comodo vano portaoggetti che in viaggio si fa sempre apprezzare. Nel comparto guanti è presente anche una comoda presa USB, utilissima per la ricarica del cellulare.
Si guida con patente A1-B
Altri allestimenti:
X-Town 300
X-Town 125 City
X-Town 300 City
GUIDA AL TOP
Un elegante commuter dal forte carattere e un guizzante cittadino ricco di comfort. Sono due i protagonisti della famiglia di sport tourer KYMCO a ruote basse. Il primo caratterizzato dall’esaltante motore monocilindrico da 276 cc, raffreddato a liquido e capace di 24,5 CV a 7.250 giri, a suo agio anche quando si tratta di avventurarsi su lunghe percorrenze, da soli o in coppia; il secondo, mosso da un brillante e parco propulsore da 125 cc e 12,9 CV, in grado di affrontare la stressante guida cittadina, tutta apri-chiudi, senza però temere le divagazioni fuoriporta. In entrambi i casi è rappresentata la sintesi perfetta dello scooter moderno di alto livello con un adeguato rapporto prestazioni e prezzo di acquisto.
GUIDA AL TOP
Un elegante commuter dal forte carattere e un guizzante cittadino ricco di comfort. Sono due i protagonisti della famiglia di sport tourer KYMCO a ruote basse. Il primo caratterizzato dall’esaltante motore monocilindrico da 276 cc, raffreddato a liquido e capace di 24,5 CV a 7.250 giri, a suo agio anche quando si tratta di avventurarsi su lunghe percorrenze, da soli o in coppia; il secondo, mosso da un brillante e parco propulsore da 125 cc e 12,9 CV, in grado di affrontare la stressante guida cittadina, tutta apri-chiudi, senza però temere le divagazioni fuoriporta. In entrambi i casi è rappresentata la sintesi perfetta dello scooter moderno di alto livello con un adeguato rapporto prestazioni e prezzo di acquisto.
GUIDA AL TOP
Un elegante commuter dal forte carattere e un guizzante cittadino ricco di comfort. Sono due i protagonisti della famiglia di sport tourer KYMCO a ruote basse. Il primo caratterizzato dall’esaltante motore monocilindrico da 276 cc, raffreddato a liquido e capace di 24,5 CV a 7.250 giri, a suo agio anche quando si tratta di avventurarsi su lunghe percorrenze, da soli o in coppia; il secondo, mosso da un brillante e parco propulsore da 125 cc e 12,9 CV, in grado di affrontare la stressante guida cittadina, tutta apri-chiudi, senza però temere le divagazioni fuoriporta. In entrambi i casi è rappresentata la sintesi perfetta dello scooter moderno di alto livello con un adeguato rapporto prestazioni e prezzo di acquisto.
SPORTIVO E RAFFINATO
Se i generosi pneumatici assicurano un’ottima tenuta di strada e consentono di filtrare al meglio le asperità del ter-reno, la seduta particolarmente bassa e le sospensioni re-golabili su cinque posizioni garantiscono un’ergonomia e un comfort di marcia ideale anche in coppia e su lunghi tragitti.
SPORTIVO E RAFFINATO
Se i generosi pneumatici assicurano un’ottima tenuta di strada e consentono di filtrare al meglio le asperità del ter-reno, la seduta particolarmente bassa e le sospensioni re-golabili su cinque posizioni garantiscono un’ergonomia e un comfort di marcia ideale anche in coppia e su lunghi tragitti.
I motori, entrambi Euro 5, sono moderni ed efficienti, carat-terizzati da raffreddamento a liquido, iniezione elettronica e distribuzione a due valvole (300i) e quattro valvole (125i). Ge-nerosi ed ottimizzati per offrire prestazioni brillanti nell’uti-lizzo cittadino e in quello ad ampio raggio, promettono con-sumi molto contenuti in ogni condizione di marcia. La testata è completamente nuova, i bilancieri lavorano su rullini in modo da diminuire attriti e rumorosità. Per facilitare le par-tenze a freddo è stato adottato un dispositivo di alzavalvola centrifuga automatico.
I motori, entrambi Euro 5, sono moderni ed efficienti, carat-terizzati da raffreddamento a liquido, iniezione elettronica e distribuzione a due valvole (300i) e quattro valvole (125i). Ge-nerosi ed ottimizzati per offrire prestazioni brillanti nell’uti-lizzo cittadino e in quello ad ampio raggio, promettono con-sumi molto contenuti in ogni condizione di marcia. La testata è completamente nuova, i bilancieri lavorano su rullini in modo da diminuire attriti e rumorosità. Per facilitare le par-tenze a freddo è stato adottato un dispositivo di alzavalvola centrifuga automatico.
I motori, entrambi Euro 5, sono moderni ed efficienti, carat-terizzati da raffreddamento a liquido, iniezione elettronica e distribuzione a due valvole (300i) e quattro valvole (125i). Ge-nerosi ed ottimizzati per offrire prestazioni brillanti nell’uti-lizzo cittadino e in quello ad ampio raggio, promettono con-sumi molto contenuti in ogni condizione di marcia. La testata è completamente nuova, i bilancieri lavorano su rullini in modo da diminuire attriti e rumorosità. Per facilitare le par-tenze a freddo è stato adottato un dispositivo di alzavalvola centrifuga automatico.
AGILITA' E COMPATTEZZA
Ad accomunare i fratelli X-Town, 300i e 125i, è la cicli-stica, con telaio a culla in tubi di acciaio e piastre stam-pate, forcella da 37 mm e monobraccio posteriore con due ammortizzatori regolabili nel precarico e con nuova messa a punto delle tarature. Uguale nelle misure l’im-pianto frenante, dotato di disco da 260 mm con pinza a tre pistoncini all’anteriore e disco da 240 mm con pinza a due pistoncini al posteriore, ma più evoluto sul X-Town 300i, grazie all’assistenza dell’impianto ABS Bosch di ultimissima generazione mentre sul 125i la frenata è di tipo combinata integrale, CBS. I due scooter condivido-no anche le ruote, da 13” con pneumatico da 150/70 al posteriore e da 14” con gomma da 120/80 all’anteriore, quote generose scelte sia per ga-rantire prestazioni e piacere di guida, sia per assicurare il mas-simo comfort.
AGILITA' E COMPATTEZZA
Ad accomunare i fratelli X-Town, 300i e 125i, è la cicli-stica, con telaio a culla in tubi di acciaio e piastre stam-pate, forcella da 37 mm e monobraccio posteriore con due ammortizzatori regolabili nel precarico e con nuova messa a punto delle tarature. Uguale nelle misure l’im-pianto frenante, dotato di disco da 260 mm con pinza a tre pistoncini all’anteriore e disco da 240 mm con pinza a due pistoncini al posteriore, ma più evoluto sul X-Town 300i, grazie all’assistenza dell’impianto ABS Bosch di ultimissima generazione mentre sul 125i la frenata è di tipo combinata integrale, CBS. I due scooter condivido-no anche le ruote, da 13” con pneumatico da 150/70 al posteriore e da 14” con gomma da 120/80 all’anteriore, quote generose scelte sia per ga-rantire prestazioni e piacere di guida, sia per assicurare il mas-simo comfort.
Dotazioni uniche
Il comfort a bordo è inoltre assicurato sia dal livello delle finiture e dalla qualità percepita, sia dagli spazi a disposizione. L’abitabilità è generosa e le dotazioni di serie sono ricche su entrambi i modelli. A cominciare dal capiente vano sottosella con luce di cortesia capace di alloggiare un casco integrale e un jet, ma anche la pratica e ormai imprescindibile presa USB, ricavata nel comparto guanti nel retroscudo. La strumentazione completa comprende oltre alle dotazioni classiche anche le indicazioni della temperatura esterna ed il voltaggio della batteria. Segno distintivo è l’originale faro posteriore a “X”, che insieme ai fari anteriori con luci a LED di alto livello, assicura massima visibilità e contribuisce ad accrescere la sicurezza complessiva.
Dotazioni uniche
Il comfort a bordo è inoltre assicurato sia dal livello delle finiture e dalla qualità percepita, sia dagli spazi a disposizione. L’abitabilità è generosa e le dotazioni di serie sono ricche su entrambi i modelli. A cominciare dal capiente vano sottosella con luce di cortesia capace di alloggiare un casco integrale e un jet, ma anche la pratica e ormai imprescindibile presa USB, ricavata nel comparto guanti nel retroscudo. La strumentazione completa comprende oltre alle dotazioni classiche anche le indicazioni della temperatura esterna ed il voltaggio della batteria. Segno distintivo è l’originale faro posteriore a “X”, che insieme ai fari anteriori con luci a LED di alto livello, assicura massima visibilità e contribuisce ad accrescere la sicurezza complessiva.
Dotazioni uniche
Il comfort a bordo è inoltre assicurato sia dal livello delle finiture e dalla qualità percepita, sia dagli spazi a disposizione. L’abitabilità è generosa e le dotazioni di serie sono ricche su entrambi i modelli. A cominciare dal capiente vano sottosella con luce di cortesia capace di alloggiare un casco integrale e un jet, ma anche la pratica e ormai imprescindibile presa USB, ricavata nel comparto guanti nel retroscudo. La strumentazione completa comprende oltre alle dotazioni classiche anche le indicazioni della temperatura esterna ed il voltaggio della batteria. Segno distintivo è l’originale faro posteriore a “X”, che insieme ai fari anteriori con luci a LED di alto livello, assicura massima visibilità e contribuisce ad accrescere la sicurezza complessiva.
NERO ODOLO OPACO (CH294)
NERO ODOLO OPACO (CH294)
NERO ODOLO OPACO (CH294)
Prezzo
€ 4.290,00 Listino al pubblico IVA inclusa Franco Rivenditore
Sono escluse le spese di immatricolazione e messa in strada.
Finanziamenti personalizzati su tutta la gamma. Kymco si riserva di apportare variazioni tecniche ed estetiche o d’altra natura senza l’obbligo di preavviso, KYMCO CARE è in collaborazione con ACI GLOBAL.
Scheda Tecnica
| MOTORE CICLO | monocilindrico 4 tempi | DISPOSIZIONE CILINDRO | orizzontale |
|---|---|---|---|
| MARCA TIPO MOTORE | KYMCO KS25B | RAFFREDDAMENTO | liquido |
| ALESAGGIO X CORSA | 54,0 x 54,5 mm | CILINDRATA | 125 cc |
| RAPP. COMPRESSIONE | 11,7:1 | POTENZA MAX | 9,5 kW (12,9 CV) a 9.000 giri/min |
| COPPIA MAX | 11,0 Nm a 6.500 giri/min | ACCENSIONE | elettronica |
| BATTERIA | n.d. | CANDELA | NGK CR7E o NGK CR7EA-9 |
| EMISSIONI | EURO 5 (CO2 73 g/km)* | ALIMENTAZIONE | iniezione elettronica |
| DISTRIBUZIONE | monoalbero a camme in testa - 4 valvole | LUBRIFICAZIONE | forzata |
| STARTER | - | CARBURANTE | benzina verde (E5 compatibile) |
| CONSUMO | 32 km/l* | SERBATOIO CARBURANTE | 13 litri |
| TAPPO CARBURANTE | retroscudo con chiave | SERBATOIO OLIO | n.d. |
| FRIZIONE | centrifuga automatica a secco | CAMBIO | variatore continuo di velocità |
| TRASMISSIONE | cinghia trapezoidale - ingranaggi | VELOCITA MAX | 98 km/h |
| TELAIO | tubi di acciaio e piastre stampate | CARROZZERIA | carenatura integrale |
| SOSPENSIONE ANT | forcella telescopica idraulica Ø 37 mm | ESCURSIONE ANT | 110 mm |
| SOSPENSIONE POST | monobraccio oscillante con doppio ammortizzatore idraulico regolabile | ESCURSIONE POST | 100 mm |
| FRENI | ant. disco Ø 260 mm - post. disco Ø 240 mm ant. pinza 2 pistoni - post. pinza 2 pistoni frenata combinata CBS | CERCHI | ant. 3.00x14” - post. 4.00x13” lega leggera 6 razze sdoppiate |
| PNEUMATICI | ant. 120/80-14 - post. 150/70-13 | PRESSIONE | ant. 2,00 bar - post. 2,25 bar |
| DIMENSIONE | 2.250 x 800 x 1.385 mm | INTERASSE A CARICO | 1.545 mm |
| ALTEZZA SELLA | 810 mm | MASSA IN ODM | 183 kg |
| SELLA | 2 piani | POSTI OMOLOGATI | 2 |
| VANO SOTTOSELLA | 2 caschi integrali, apertura da blocchetto multifunzione con luce di cortesia | VANO PORTA OGGETTI ANT | con coperchio/lock |
| PORTAPACCHI | posteriore | MANIGLIONE | integrato nel portapacchi |
| DOTAZIONI | presa USB | STRUMENTAZIONE | trip computer (temp. aria/ tensione batteria) - conta km tot/parziale - tachimetro - contagiri - orologio digitale - indicatori: livello carburante, temp. liquido refrigerante |
| CAVALLETTO | doppio, centrale e laterale | FARO ANTERIORE | doppio, luci posizione a Led |
| RETROVISORE | doppio |
I dati tecnici e l'aspetto degli scooter KYMCO del presente dépliant possono variare od essere soggetti a revisioni o modifiche senza alcun preavviso. Per ulteriori informazioni contattare il Vs. rivenditore KYMCO. KMI S.r.l. società a socio unico, distributore esclusivo per l'Italia dei prodotti KYMCO, offre 24 mesi di garanzia secondo quanto fissato dalla Direttiva 2019/771/CE del “Parlamento Europeo” e la pronta consegna di tutte le parti di ricambio. Insieme alla completa dotazione di attrezzi ed accessori, fornisce una pratica guida d'uso e manutenzione in lingua italiana.
(*) Dati da test omologativi KYMCO secondo ciclo WMTC, senza passeggero e senza accessori opzionali. I dati del consumo carburante dipendono da molti fattori legati al tipo di utilizzo del veicolo: stile di guida, stato dei pneumatici (pressione, usura, manutenzione,…), presenza di carico e/o accessori, condizioni meteorologiche, stradali,…
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Accessori
| CODICE | DESCRIZIONE | COLORE | LISTINO | |
|---|---|---|---|---|
| 009340NS | Bauletto 34 Lt. | Nero Goffrato | € 105 | |
| 00947NH294 |
 |
Bauletto 47 Lt. | Nero Odolo opaco | € 195 |
| 00947C470N | Bauletto 47 Lt. | Nero Goffrato | € 154 | |
| 23099900 |
 |
Caricabatterie "K-Charge" | € 68,00 | |
| 00920026 |
 |
Parabrezza completo | € 150 | |
| 00911003 |
 |
Schienalino per bauletti 47 Lt. | € 35 | |
| 00912021 |
 |
Supporto bauletto | € 48 |