People One 125
ANTRACITE SCAIS OPACO (NH263)
BLU PETROLIO (CG411)
TUTTA TUA LA CITTÀ
Perfetto per la città, ti porta dove e quando vuoi. Piccolo, comodo, pratico e ora anche piu' sicuro col freno a disco anche al posteriore. Parabrezza, bauletto e luci diurne a LED inclusi nel prezzo. E poi ampia pedana piatta, tappo carburante nel retroscudo, sella lunga memory foam e nuovo vano sottosella, ora più capiente. Sotto c'è il nuovo docile e raffinato monocilindrico 4 tempi Euro 5 con la nuova iniezione elettronica tecnologia DIS (Drop Iniection System) con percorrenze fino a 48 km con un litro (dato Kymco in condizioni di test).
Si guida con patente A1-B
TUTTA TUA LA CITTÀ
Perfetto per la città, ti porta dove e quando vuoi. Piccolo, comodo, pratico e ora anche piu' sicuro col freno a disco anche al posteriore. Parabrezza, bauletto e luci diurne a LED inclusi nel prezzo. E poi ampia pedana piatta, tappo carburante nel retroscudo, sella lunga memory foam e nuovo vano sottosella, ora più capiente. Sotto c'è il nuovo docile e raffinato monocilindrico 4 tempi Euro 5 con la nuova iniezione elettronica tecnologia DIS (Drop Iniection System) con percorrenze fino a 48 km con un litro (dato Kymco in condizioni di test).
Si guida con patente A1-B
ANTRACITE SCAIS OPACO (NH263)
BLU PETROLIO (CG411)
TUTTA TUA LA CITTÀ
Perfetto per la città, ti porta dove e quando vuoi. Piccolo, comodo, pratico e ora anche piu' sicuro col freno a disco anche al posteriore. Parabrezza, bauletto e luci diurne a LED inclusi nel prezzo. E poi ampia pedana piatta, tappo carburante nel retroscudo, sella lunga memory foam e nuovo vano sottosella, ora più capiente. Sotto c'è il nuovo docile e raffinato monocilindrico 4 tempi Euro 5 con la nuova iniezione elettronica tecnologia DIS (Drop Iniection System) con percorrenze fino a 48 km con un litro (dato Kymco in condizioni di test).
Si guida con patente A1-B
STILOSO
KYMCO People One 125i DD. Si fa notare al primo sguardo grazie a dettagli di gran classe, come le luci diurne a LED, rigorosamente di serie, al disegno aerodinamico dei cerchi da 16 e 14 pollici, con le loro cinque razze sdoppiate. Linee armoniche, raccordate e allo stesso tempo modernissime danno vita al “People” più evoluto e affascinante di sempre. Lo scudo è elegantemente profilato: molto snello nella vista anteriore, ingloba gli indicatori di direzione, che risultano perfettamente incastonati, come del resto il gruppo ottico, dalla superficie poligonale e sfaccettata. Gli specchi retrovisori dalla finitura cromata donano un ulteriore tocco di classe a People One 125i DD. https://ovoslot88go.com/
STILOSO
KYMCO People One 125i DD. Si fa notare al primo sguardo grazie a dettagli di gran classe, come le luci diurne a LED, rigorosamente di serie, al disegno aerodinamico dei cerchi da 16 e 14 pollici, con le loro cinque razze sdoppiate. Linee armoniche, raccordate e allo stesso tempo modernissime danno vita al “People” più evoluto e affascinante di sempre. Lo scudo è elegantemente profilato: molto snello nella vista anteriore, ingloba gli indicatori di direzione, che risultano perfettamente incastonati, come del resto il gruppo ottico, dalla superficie poligonale e sfaccettata. Gli specchi retrovisori dalla finitura cromata donano un ulteriore tocco di classe a People One 125i DD. https://ovoslot88go.com/
STILOSO
KYMCO People One 125i DD. Si fa notare al primo sguardo grazie a dettagli di gran classe, come le luci diurne a LED, rigorosamente di serie, al disegno aerodinamico dei cerchi da 16 e 14 pollici, con le loro cinque razze sdoppiate. Linee armoniche, raccordate e allo stesso tempo modernissime danno vita al “People” più evoluto e affascinante di sempre. Lo scudo è elegantemente profilato: molto snello nella vista anteriore, ingloba gli indicatori di direzione, che risultano perfettamente incastonati, come del resto il gruppo ottico, dalla superficie poligonale e sfaccettata. Gli specchi retrovisori dalla finitura cromata donano un ulteriore tocco di classe a People One 125i DD. https://ovoslot88go.com/
SEMPRE PIU' NUOVO
L’impianto frenante è stato completamente rivisto ed ora è dotato di sistema di frenata intelligente ABS che garantisce funzionalità e sicurezza. A coadiuvare il freno a disco anteriore da 226 mm di diametro interviene, al retrotreno, un disco da 200 mm.
Il vano sottosella è stato corretto ed ampliato, ora può stivare comodamente un casco jet.
SEMPRE PIU' NUOVO
L’impianto frenante è stato completamente rivisto ed ora è dotato di sistema di frenata intelligente ABS che garantisce funzionalità e sicurezza. A coadiuvare il freno a disco anteriore da 226 mm di diametro interviene, al retrotreno, un disco da 200 mm.
Il vano sottosella è stato corretto ed ampliato, ora può stivare comodamente un casco jet.
A tutto comfort
Comfort e capacità di carico sono tra le priorità del progetto People One 125i DD. La pedana piatta è un elemento decisivo ed irrinunciabile, perché permette di appoggiare i piedi senza ostacoli, oltre a diventare una comoda piattaforma per appoggiare oggetti come piccole borse o il classico sacchetto della spesa.
A tutto comfort
Comfort e capacità di carico sono tra le priorità del progetto People One 125i DD. La pedana piatta è un elemento decisivo ed irrinunciabile, perché permette di appoggiare i piedi senza ostacoli, oltre a diventare una comoda piattaforma per appoggiare oggetti come piccole borse o il classico sacchetto della spesa.
A tutto comfort
Comfort e capacità di carico sono tra le priorità del progetto People One 125i DD. La pedana piatta è un elemento decisivo ed irrinunciabile, perché permette di appoggiare i piedi senza ostacoli, oltre a diventare una comoda piattaforma per appoggiare oggetti come piccole borse o il classico sacchetto della spesa.
IL MOTORE
Il motore racchiude tutta la tecnologia KYMCO nel campo dell’efficienza termodinamica e della regolarità d’erogazione. Monocilindrico 4 tempi Euro 5, con disposizione orizzontale e raffreddamento ad aria forzata, mette a disposizione 9,3 CV di potenza e 9,0 Nm di coppia; l’iniezione elettronica con tecnologia DIS (Drop Iniection System) ottimizza in ogni istante e con ogni carico la polverizzazione del carburante e la composizione della miscela aria-benzina, permettendo a questo monocilindrico di ridurre drasticamente i consumi, fino a 42 km dichiarati con un litro. L’avviamento è elettrico per eliminare ogni difficoltà.
IL MOTORE
Il motore racchiude tutta la tecnologia KYMCO nel campo dell’efficienza termodinamica e della regolarità d’erogazione. Monocilindrico 4 tempi Euro 5, con disposizione orizzontale e raffreddamento ad aria forzata, mette a disposizione 9,3 CV di potenza e 9,0 Nm di coppia; l’iniezione elettronica con tecnologia DIS (Drop Iniection System) ottimizza in ogni istante e con ogni carico la polverizzazione del carburante e la composizione della miscela aria-benzina, permettendo a questo monocilindrico di ridurre drasticamente i consumi, fino a 42 km dichiarati con un litro. L’avviamento è elettrico per eliminare ogni difficoltà.
Bello e semplice
La ciclistica si basa sul leggero e robusto telaio in tubi di acciaio e piastre stampate, a cui sono vincolati sia la forcella telescopica idraulica con steli di 33 mm di diametro, sia il gruppo motore oscillante, il cui movimento è guidato da una coppia di ammortizzatori regolabili nel precarico della molla.
Bello e semplice
La ciclistica si basa sul leggero e robusto telaio in tubi di acciaio e piastre stampate, a cui sono vincolati sia la forcella telescopica idraulica con steli di 33 mm di diametro, sia il gruppo motore oscillante, il cui movimento è guidato da una coppia di ammortizzatori regolabili nel precarico della molla.
Bello e semplice
La ciclistica si basa sul leggero e robusto telaio in tubi di acciaio e piastre stampate, a cui sono vincolati sia la forcella telescopica idraulica con steli di 33 mm di diametro, sia il gruppo motore oscillante, il cui movimento è guidato da una coppia di ammortizzatori regolabili nel precarico della molla.
SICURO
La sella è lunga e spaziosa, conformata con grande attenzione all’ergonomia, per offrire il massimo comfort a conducente e passeggero. Il tappo del carburante è a portata di mano, nel retroscudo. Il parabrezza, compreso nel prezzo, ripara dall’aria e almeno in parte dalla pioggia. L’ampliata capacità del vano sottosella ora consente di stivare un casco jet e altri oggetti di normale utilizzo. Tramite il comodo e sicuro blocchetto di contatto è possibile sbloccare la serratura della sella, accedendo così a un ampio vano, dalla forma regolare e di facile utilizzo. E per lasciare il secondo casco non c’è niente di più facile che aprire il bauletto, anch’esso di serie. https://www.agence-evenementielle-innovevents.fr/
SICURO
La sella è lunga e spaziosa, conformata con grande attenzione all’ergonomia, per offrire il massimo comfort a conducente e passeggero. Il tappo del carburante è a portata di mano, nel retroscudo. Il parabrezza, compreso nel prezzo, ripara dall’aria e almeno in parte dalla pioggia. L’ampliata capacità del vano sottosella ora consente di stivare un casco jet e altri oggetti di normale utilizzo. Tramite il comodo e sicuro blocchetto di contatto è possibile sbloccare la serratura della sella, accedendo così a un ampio vano, dalla forma regolare e di facile utilizzo. E per lasciare il secondo casco non c’è niente di più facile che aprire il bauletto, anch’esso di serie. https://www.agence-evenementielle-innovevents.fr/
ANTRACITE SCAIS OPACO (NH263)
BLU PETROLIO (CG411)
ANTRACITE SCAIS OPACO (NH263)
BLU PETROLIO (CG411)
ANTRACITE SCAIS OPACO (NH263)
BLU PETROLIO (CG411)
Prezzo
€ 2.790,00 Listino al pubblico IVA inclusa Franco Rivenditore
Sono escluse le spese di immatricolazione e messa in strada. Motocicli € 300,00, Ciclomotori € 150,00.
Finanziamenti personalizzati su tutta la gamma. Kymco si riserva di apportare variazioni tecniche ed estetiche o d’altra natura senza l’obbligo di preavviso, KYMCO CARE è in collaborazione con ACI GLOBAL.
Scheda Tecnica
| MOTORE CICLO | monocilindrico 4 tempi | DISPOSIZIONE CILINDRO | orizzontale |
|---|---|---|---|
| MARCA TIPO MOTORE | KYMCO KM25E | RAFFREDDAMENTO | aria |
| ALESAGGIO X CORSA | 52,4 x 57,8 mm | CILINDRATA | 125 cc |
| RAPP. COMPRESSIONE | 9,6:1 | POTENZA MAX | 6,8 kW (9,3 CV) a 7.500 |
| COPPIA MAX | 9,0 Nm a 6.000 giri/min | ACCENSIONE | elettronica |
| BATTERIA | n.d. | CANDELA | NGK CR7HSA |
| EMISSIONI | EURO 5 (CO2 57 g/km)* | ALIMENTAZIONE | iniezione elettronica |
| DISTRIBUZIONE | monoalbero a camme in testa | LUBRIFICAZIONE | forzata |
| STARTER | automatico | CARBURANTE | benzina verde (E5 compatibile) |
| CONSUMO | 42 km/l* | SERBATOIO CARBURANTE | 6,0 litri |
| TAPPO CARBURANTE | retroscudo | SERBATOIO OLIO | - |
| FRIZIONE | centrifuga automatica a secco | CAMBIO | variatore continuo di velocità |
| TRASMISSIONE | cinghia trapezoidale - ingranaggi | VELOCITA MAX | 85 km/h |
| TELAIO | tubi di acciaio e piastre stampate | CARROZZERIA | carenatura integrale |
| SOSPENSIONE ANT | forcella telescopica idraulica Ø 33 m | ESCURSIONE ANT | 95 mm |
| SOSPENSIONE POST | monobraccio oscillante - doppio ammortizzatore regolabile | ESCURSIONE POST | 80 mm |
| FRENI | ant. disco Ø 260 mm - post. disco Ø 200 mm ant. pinza 2 pistoni - post. pinza 2 pistoni sistema con ABS a doppio canale | CERCHI | ant. 2.15x16” - post. 2.15x14” lega leggera 5 razze sdoppiate |
| PNEUMATICI | ant. 90/90-16 - post. 100/90-14 | PRESSIONE | ant. 1,75 bar - post. 2,00 bar |
| DIMENSIONE | 2.010 x 690 x 1.160 mm | INTERASSE A CARICO | 1.345 mm |
| ALTEZZA SELLA | n.d. | MASSA IN ODM | 124 kg |
| SELLA | n.d. | POSTI OMOLOGATI | 2 |
| VANO SOTTOSELLA | apertura da blocchetto multifunzione | VANO PORTA OGGETTI ANT | - |
| PORTAPACCHI | posteriore | MANIGLIONE | integrato nel portapacchi |
| DOTAZIONI | bauletto da 33 litri, parabrezza | STRUMENTAZIONE | contachilometri, tachimetro, livello carburante |
| CAVALLETTO | doppio, centrale e laterale | FARO ANTERIORE | singolo con doppia lampada alogena e LED |
| RETROVISORE | doppio |
I dati tecnici e l'aspetto degli scooter KYMCO del presente dépliant possono variare od essere soggetti a revisioni
o modifiche senza alcun preavviso. Per ulteriori informazioni contattare il Vs. rivenditore KYMCO.
(*) Dati da test omologativi KYMCO secondo ciclo WMTC, senza passeggero e senza accessori opzionali. I dati
del consumo carburante dipendono da molti fattori legati al tipo di utilizzo del veicolo: stile di guida, stato dei
pneumatici (pressione, usura, manutenzione,…), presenza di carico e/o accessori, condizioni meteorologiche,
stradali,…
(**) Ciclomotore EURO 5 con Test V secondo metodo “Accumulated mileage” in base al Reg. 134/2014 emend Reg. 2023/2724.
(*) Dati da test omologativi KYMCO secondo ciclo WMTC, senza passeggero e senza accessori opzionali. I dati del consumo carburante dipendono da molti fattori legati al tipo di utilizzo del veicolo: stile di guida, stato dei pneumatici (pressione, usura, manutenzione,…), presenza di carico e/o accessori, condizioni meteorologiche, stradali,…